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ゆりかごから墓場まで

ctog.exblog.jp

自転車雑記とかたわごととか。

パーク行きたくなったのでなんとなく弓ヶ浜まで行ってみた。

途中の大根島でちょっとしたスポット発見。

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すり鉢状というか。グラインヅもいけそうです。

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そんでパーク

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久しぶりに来ました。

CP氏(初対面)とすごく上手い方(初対面)が居られた。

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スケーターとインラインの人もいた。

ここのパークはB3の関係が良くて平和な感じ。出雲とか大東はBMXだとちょっとアングラ感漂うかも。

こんなサイトもあったり。ということで、チャリでも気兼ねなく乗れます。

ただ全体的に造りが小さい気がする。平田のパークが懐かしい・・・全国的にコンクリパークとか増えてるし、松江にもでかいパークをドカンと作りたい。


んで

実習真っ只中だしこけないように気をつけてたんですが、他にもライダーいるし調子乗って飛んでたらスラムメイク。

お土産ゲット。これもんです。

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まぁ削れただけなんでダメージ的には軽いですがなんせヒリヒリします。

気が付いたら流血しててスケーターの人びびってたw

しかも左足つった。運動しなさすぎですね。

実習終わったらモリッと乗りたいものです

以上。
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# by baobike | 2012-05-12 22:07
いやー完全にノリでパーツ変えてしまった。

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これもんの。

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これもんで。

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これもんが。

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これもんですよ。

しかしこの画質ww コンデジ欲しい・・・

変えたもの

KINK human bar
たかさ:8.75” おもさ:軽そう

bicycle union topload stem
ながさ:53mm おもさ:漢

高く長くということで。比べたらハンドル一本ぶん以上高い。

そして乗る。明らかに高い。

んーわからん。乗るしかない。


ともかく 店長ならびにpratyayaクルー ありがとうございました。

次はゴールデンウィークとかそこらへんでお邪魔します。

以上
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# by baobike | 2012-04-08 17:58
そりゃあもう貧乏でサドルが買えなくてずっと立ち漕ぎしてた僕なんですが、ロードも嫌いじゃないんですよ。

トレーニング用にローラー台と併せて欲しいなぁとは思ってたんですが、飛んだり跳ねたりが面白くて疎遠になってました。

その間にテクノロジーが進んだようで、ついにこんなバイクが出てきました。

TREK Domane

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パリルーべ用に開発されたらしいのですが、シートチューブがフローティングしてて撓るようになってます。

動画を見るとめっちゃ動いてるのがわかります



すごいスピードで石畳走ってますね

BBはプレスフィットが当たり前だし、ヘッドは上下異径だったり、変速は電動になっちゃったり

ロードは進化が止まりませんねー

ついていくのが大変ですね


僕はこんなのが欲しいです

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ローラー台なら変速不要ですし。トラック走ってみたいですし。

プラティヤ屋さんもスペシャディーラーになったんで買えちゃいますね。

スペシャのサイトには

>都会でもトラック競技場でも卓越した実力を発揮



>※トラック競技専用設計のため、前後ブレーキの取り付けはできません

と 書いてあり

ちょっと謎ですが

この価格帯のトラックバイクって貴重なので僕が買うまではラインナップしておいて欲しいですww


あーレポートやらなきゃな。以上です。
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# by baobike | 2012-03-31 23:08
車見てたら、どうもエスクードが気になる。

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↑これじゃないよ

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初代

日本車っぽくないとこがいいですね。トレーリングリンク+センターAアームという謎構造サス萌え。

でもエスク買うんだったら頑張ってラングラーが欲しい

パーツあるし

あとビッグホーンとかいいですよねー


チャリ積むとか遠出するとか使用用途を考えるとどうしても四駆とか商用車になってしまうのです

本当はもっとヤンチャな車に乗ってみたいのだけど。セフィーロとか。ロド死ぬほどいじるとか。


以上ー
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# by baobike | 2012-03-27 01:42
最近雨ばっかりでせつないですね。

今日はちょっとメンテ&アップグレードをしました。

リアのチューブをマキシスのウルトラライトに交換。

MTBの時から使ってますが調子よいです。なぜリアだけかというと店に1つしかなかったから。笑

ちなみにトラ車のリアにはこだわりでIRCのチューブ入れてました。

低圧で使うので、チューブで乗り味が結構変わるんです

その点BMXは軽くてパンクしなけりゃなんでもOKですw

マキシスのチューブは軽いしゴムの質がいい感じで気に入ってます


チューブ交換でホイール外したついでにスポークの増し締め。

乗ったらまた緩むかなーってことで若干キンキンぎみに張っときました。

これで回転系がスッキリ決まるようになるかな?体にはきつそうだけど

横振れは前後とも意外と少なくて1mmくらいしかなかったかな?それでもだいぶ追いこんで振れ取りしました

縦振れはあんまり取れなかった。タイヤの精度かもしれない

それでも1mmないくらいなんで影響はないと思われます。普通に乗ってたしw

ちなみに振れ取り台はミノウラの安いやつです。

リアは14mmなので本来アダプターが必要なんですが無理やり固定して使ってますw


増し締めついでにベアリングとラチェットのチェック。

ベアリングは水が入った様子はなく錆もないし全然OK。

ラチェットはグリスが黒くなってたから拭いてグリスさしといた。

ダストブーツっていうかパッキンみたいなのがゴムだったので外すのが面倒くさくてパーツクリーナーは使わなかった。

グリスはフィニッシュラインのドライルブを使ったんですが、寒いからか揮発してしまったのか白くなってて粘度も高くなってました。でも気にせず使うww

普通のオイルでよかったかなーと思ったけどベアリングのグリス溶かしそうだったからやめた。


あとはウェスでフレームをさらっと拭いて組みつけて終わり!てきとー整備です。

乗ってみる。ワンダホー!違いがわからん!

晴れたらもっと乗りたいです。火曜日出雲に行こうかな。


以上。
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# by baobike | 2012-03-04 00:54